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在斯诺克比赛中，选手的着装有些哪些要求？

其实，斯诺克的比赛中对服装的要求，只是这项贵族比赛中最基本的，因为最初的斯诺克，是流行于宫廷上层贵族中，比赛过程中一言一行都得有贵族的派头。斯诺克比赛开赛前，选手与裁判正装入场，彼此寒暄致意，友谊第一，比赛第二，选手在比赛开始和结束时，要和对手握手。要表现出尊重比赛、尊重规则，因此赛前与比赛结束后要跟裁判握手。

斯诺克，起源于英国，是一项绅士化的高雅室内体育运动，参赛者在精准击球的同时还需要进行缜密的思考。特别的是，这项运动的着装与其他运动不同，由西装马甲、领结、衬衣、西裤和皮鞋组成的“绅士装”，大大有别于其他注重功能性的运动服，尽显选手们深沉内敛的绅士气质。

如果斯诺克选手不确定自己的服装是否符合要求，可以在赛前向赛事总监确认。赛事的总监对服装要求有最终决定权。选手可能会因为服装未达要求而被取消比赛资格。特殊情况时，赛事总监可以允许服装不符合要求的选手参加比赛，例如航班托运行李遗失、选手特殊身体状况等情况。

细心的观众会发现，球员多数在皮鞋的选择一般都是尖头皮鞋，这个原因就牵扯到斯诺克的一项明确规定。在比赛中，选手击球时双脚不可以都离开地面。而由于斯诺克台球桌尺寸比较大，有时候需要让身体尽可能地舒展来以方便极大。所以很多选手都尽可能的选择比较长、比较尖的皮鞋以此来尽可能的加大身体舒展的面积，方便稳定的发挥。

刷二阶ecu什么意思

就在最近，我的车刷了ECU，还是二等。OBD直接刷首先，什么是“刷ECU”？刷ECU就是ECU标定，可以修改进气、喷油、点火等。，并调整空燃料比、点火提前角等。通过驱动计算机程序。方法有两种:通过车辆OBD接口刷机和打开ECU电脑板。通常主

刷二阶ecu什么意思

就在最近，我的车刷了ECU，还是二等。

OBD直接刷

首先，什么是“刷ECU”？

刷ECU就是ECU标定，可以修改进气、喷油、点火等。，并调整空燃料比、点火提前角等。通过驱动计算机程序。方法有两种:通过车辆OBD接口刷机和打开ECU电脑板。通常主要目的是提高动力。

开放式毛笔书写

那么问题来了，原厂为什么不考虑这些呢？

原工程师要考虑到不同地区的路况、气候、油品，以及不同人的驾驶习惯和用车需求，同时得出一个好看的油耗和排放。最后，保守的程序将会受到损害。

所以对于很多玩改装的人来说，他们所有的改装都是围绕刷ECU来进行的；对于吃瓜的普通人来说，刷ECU对提升驾驶体验也有积极意义。

心理准备

好听吗？但是现在我要开始给它泼冷水了。很多人一开始就被冲昏了头脑，盲目刷ECU，最后后悔莫及。原因是他们没有做好心理准备:

最起码你要知道刷ECU是有风险的，有了新车就保不住了。

网上刷ECU问题太多了，拉缸，爆缸，涡轮报废...但现在这个时代，还没开4S店的新车还是会出现机油泄漏的情况，所以有些问题是不是刷ECU导致的，真的不好说。这是一个看脸的世界。即使什么都不做，风险还是在这里。就算什么都做了，也只是为了把风险降到最低。刷牙后回家洗脸。

还有保修的问题。新车在质保期内出了问题，可以找4S店，但是一旦刷了ECU，4S店就可以找各种理由拒绝保修。尤其是发动机出问题的时候，店里的电脑都能读到ECU被篡改了，坐在引擎盖上哭也没用。

其次，刷ECU对后续保值率也有影响。

很多人对刷过ECU或者改装过的车比较抵触，总怕这些车不稳定，不耐用，年检不合格。比如两辆车龄相同，公里数相同的二手车放在我们面前，一辆是普通车，一辆是改装车。无论改装车花多少钱，普通车总能卖个好价钱。

这也是为什么很多ECU刷过或者改装过的车，在卖出去之前，会被车主退回原厂。

最后，刷完ECU之后，后续保养的费用会更多。

说到之前刷ECU后的车的稳定性和耐用性，还不如原厂的。确实有影响。如果没有问题，原厂可以开20年，刷完可以开15年。刷ECU没那么可怕。只要保养得当，提前换机油和火花塞，时不时加一些添加剂(加油站不卖)。汽油也可以升级到更高的等级...都是白花花的钱。

个人认为刷完ECU后的车成本至少会比原厂多三分之一，因为我认为车况的保养一定是“三分修七分养”，但也有人认为是不必要的过度保养。

硬件准备

如果你心理上能接受，记住硬件是为程序服务的。除非你把重点放在操控、外观、姿态上，否则更好的硬件通常都是为了配合更快的程序而改装的(不是减震器、刹车不重要，改装是系统性的，但你通常会选择从动力入手)。所以各大程序室通常把ECU分为“一阶”、“二阶”、“三阶”，对应不同级别的硬件。比如原厂刷个二阶或者三阶的，简直难受。你愿意刷，别人的改装店不愿意刷:

第一，在原厂基础上提高动力。理论上第一阶段是在原硬件的承受范围内。说白了，买了车就可以直接进入第一阶段。刷完之后，你可能会觉得动力有了质的变化。

第一步最不麻烦，改善最明显，所以很多人就算刷了也只刷第一步。

第二，相对激进的权力提升。这时候原厂的进排气都不hold了。至少应该更换大流量进气样式和直通或大流量头段，都是为了排气温度和压力的稳定。

相对来说，二阶提升没有一阶那么夸张，我身边的性能车车主一般都到了二阶提升的末期。因为当一辆车的性能达到一个更高的层次，每一次升级，付出的金钱和精力都会成倍增长。就像一辆原车7秒破百。6秒破100需要1万，但如果你想让它5秒破100，打电话给银行要10万。

第三，突破原厂极限。原来的硬件接受不了三阶动力，是时候开始切发动机的核心部件了。第一步是更换一个更大的涡轮机。这里不多说了。大部分人根本不需要三阶。需要三阶的人，一定要有自己的理解。

三阶几乎是民用车的终点，但远不是改装的终点。

准备好了就刷。

(以下行为有风险)

大家都是成年人了。既然决定要刷，就不要怕东西。首单对于绝大多数人来说已经足够了，所以以下只适用于原厂刷首单:

首先，充分了解你的发动机和变速箱。

首先，不要折腾100秒外坏的原车，不要做无谓的挣扎。其次，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更适合刷机。有的涡轮刷完能提高30%以上，自吸一般是5%到15%。可怜的东西。

同时，原厂程序虽然很保守，但是和一些车厂相比还是有很大空的余地，但是有些已经被挤的差不多了。所以你至少应该大致知道你的车还有多少潜力可以浪费，比如发动机和变速箱可以承受多少额外的马力和扭矩。对于公认容易出事故的车还是谨慎一点好，但是对于以耐用和成熟玩法大气著称的奥迪S3来说，刷机的心理负担会小很多。

最重要的是，不要贸然相信“10万以下买个低功率的型号，再花1万刷一下就变成大功率了”这种说法。一些低功率版本的发动机的硬件与高功率版本的不同。可以刷，但是不要打开。

第二，选择一个靠谱的程序员。

你听说过刷ECU比原厂还慢吗？我见过。刷ECU在国外是一个很成熟的行业，但在国内才刚刚起步，有些招数已经让你瘸了。在选择程序的时候，可以上网查一下，或者找玩修改的人问问。每个车型都有自己的圈子，圈子里也会有自己认可的程序员。总之不要选口碑不好的，同型号没几把刷子的。尽量选择那些提供刷后保修的(虽然这些保修大多不如原厂可靠)，尽量降低风险。

这个时候，你也可能接触到“”和“专调”。

插件和刷ECU不一样。它的外观就像一个即插即用的小盒子。通过修改发动机传感器的数据，欺骗ECU调整原始参数来提高功率。插电最大的好处就是你拔掉后，可以当作什么都没有发生过，一般不影响保修。

特殊曲调听起来更高级。刷机前要先读取车辆数据，发送给远端(多为国外)的工程师根据已有数据进行一对一优化，最后发回ECU导入。接下来，就是反复的测量和调整。如果条件允许，可以上马力机。如果条件允许，可以在街上跑，直到满意为止。同时也可以提一些小要求，比如想听到回火的“爆裂声”，可以在偏时点火。就像定制一套西装一样。在店里买不到合适的码怎么办？是根据一个人的体型量身定做的。但问题是你看不到是谁坐在电脑前给你特别调。到底靠谱不靠谱，能调一下xjb吗？

而最常见的刷ECU叫“罐头”。顾名思义，都是程序员针对不同型号、不同硬件提前做好的程序。只要车对应，就直接给你。罐装、、特调，它们共同的目的是增强动力。没有谁比谁强。有优秀的插件，以及特殊的调整。但通常便宜，推广小；特价调整，大促销；罐装是最方便的。

玩改装的朋友说刷ECU就像纹身。有人认为经历后会变得更加完美，有人则过分妖魔化。做了决定，就不会犹豫。后悔了就回原厂。但这就像洗纹身一样，总会留下一些东西。

但我觉得更像是个人和汽车厂商之间的赌注。厂家给你保修，赌的是你买新车不会有任何问题，而你刷ECU，赌的是你卖车之前不会有任何问题。而夹在中间的程序员，就像网上交易的性感经销商，让你忍不住去赌一把。但是，我们可以通过各种方法，尽量让自己手中的筹码多一些，多赢一些。

原厂成绩，5.22秒，低于官方成绩。

第二次刷完，450马力左右，4.36秒破百。

过几天我会更新一下我的心路历程，从触点修改，到ECU选择，然后直奔二阶。这是一个从冲突到真香的过程，有付出也有回报。附上刷牙前后的两张图预热一下。能猜出是什么车(SUV)吗？

*部分来自网络。

刷ecu多少钱

今天19款加版奥迪A8L 50TFSI 3.0T舒适型升级，坐标无锡宜兴。奥迪A8L搭载3.0T发动机，代号“EA839”。由于变速箱的完美配合，动力输出比较平顺。轻轻驱动时，完全感受不到涡轮压力和换挡的顿挫感。猛开的时候换挡铿锵有力，唯一不足的是发动机响应速度一般，油门踩到一定深度，只有降档后才能拉起速度。在实际驾驶中，起步不够轻快。车主开的是朋友的740，加速过程中甚至弄掉了一个车身。他想到刷一个ECU达到一个满意的动力，然后把740压回地面摩擦。

首先附上奥迪A8L 3.0T升级前后的数据对比——

原厂数据:马力286Ps，扭矩450Nm；

一阶数据:马力410Ps，扭矩580Nm。

让我们看一下日志。

通过几个版本的程序调整，涡轮压力从1.0bar提高到1.4bar，点火角完美。没有鲍震和瞎火，扭矩直接来了。

百分百成绩也从6.8秒提高到了5.3秒，应该可以帮助车主找到场地。

外观方面，依然延续了家族式的设计。镀铬进气格栅造型巨大，采用了科技感十足的LED大灯。车主暂时没有改动什么，后期也没有修改的打算。

动力方面，搭载了由3.0T 48V电机组成的轻混动系统的动力总成，在峰值状态下可以有286Ps和450n·m的动力输出，官方加速为6.6S，并且匹配了奥迪享誉全球的Quattro四驱系统，稳定性和操控性都非常出色。

施工流程:国际惯例，见面后先拉原车数据流，保证车辆完好，可以施工。

要拆ecu电脑板，幸好只要插上线，板就不用拆了。过了十几分钟，工程师熟练的拆下来，就是下面这一块。

小车升级采用台架接线运行方式，协议选用MG1CS002。

然后连接专用AT设备，十分钟成功读出原程序，并将程序、铭牌、车况日志信息打包发送到上海总部。

收到程序后，技术负责人进行初步审核，并与德国技术人员共同确定调整方案。根据环境、油品、气压、车况等。，对点火角、点火脉宽、进气压力等参数进行了重新优化和调整。调整时间可能会根据实际情况有所不同，大概两个小时后程序会发回并注入德国ing性能专项调整程序。

路测分析日志保证程序的稳定性，后面反复路测，01测试，有条件上马力机。如果不满意，重新调整，直到客户满意为止。(这也是特调的魅力。行驶中可以调节，车压、点火角度等信息一目了然。)

业主反馈:“对这些的反应真的比较快，从数据流上也会比较明显，比较满意。” 刷二阶ecu什么意思 @2019

给爸爸送什么样的生日礼物比较好

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有哪些适合有哪些适合送给老爸的礼物

1、计步器——让父亲更健康地“动起来”

“看今天能不能走7000步。”这样的话每天都从父亲的口里说出来，你一定会很开心吧，研究显示，用计步器的人心脏水平更好，送计步器给父亲，一是能让父亲随时了解自己的身体状况;二是设定目标使散步容易坚持下去，鼓励父亲“不坐电梯走楼梯”或者“乘公交时多走一站再上车”的习惯，只要每天走7000步，就会逐渐使骨质变硬，防止骨质疏松，而且对很多疾病也能起到预防作用。

2、足部按摩器——给父亲一个美好的“晚安”

父亲在外奔波了一天，回到家，做一下足部按摩是一件很舒服的事情，这时候有个足部按摩器就会很方便。人体五脏六腑和脚都有相应关系，人体踝部以下有60多个穴位，按摩穴位，可起到畅通气血、温熙脏腑的作用，坚持足部按摩15到20分钟，有助于安神祛烦，催眠入睡。足部按摩器的作用在于能够缓解脚部疲劳，养足护足，缓解手脚冰凉，改善腰酸、腿疼、睡眠不好等问题，是父亲养生保健的理想之选。

3、国馆?中国道——最好的礼物，送给生命中最重要的人

假如父亲有喝酒的爱好，送套好酒给他一定会让他高兴。现在很多的酒，要么包装浮夸但酒本身很糟糕，要么酒很好但包装粗制滥造、毫无卖相。「国馆?中国道」不同，作为中国首款收藏级文化白酒，其由国宝级文物“泰安作坊”所酿、中国酿酒大师亲手酿造，不仅口感好，而且不上头，其器型被誉为是中国最美卷轴，瓶身上有艺术大师李正天亲笔题写的“天道酬勤、地道酬善、商道酬信、业道酬精”十六字箴言。这样的酒不仅可以喝，还可以把玩，最重要的是能摆放在客厅最显著的位置，让父亲向每个到家里的客人提起自己的孩子。这样的礼物，送给生命中最重要的人再合适不过了。

4、暹罗锡四杯木盘酒具套装——喝酒也可以像品茶一样

有了好酒，当然要配一套好的酒具，暹罗锡四杯木盘酒具套装是个不错的送礼选择。“暹罗”是泰国的古称。泰国锡器因其独特的材质，典雅的造型，精湛的工艺而闻名全世界。锡器历史悠久，具有储茶色味不变，盛酒冬暖夏凉、淳厚清冽之传。锡器的材质是一种合金，其中纯锡含量97%以上，不含铅的成分，适合日常使用。其造型古朴典雅，精雕细琢，美轮美奂，具有极高的观赏价值和收藏价值，父亲也能随时取出来喝上一杯。

5、黄花梨保健球——给父亲的手指做保健操

在把玩的同时身体也能得到锻炼，黄花梨保健球无疑是送给父亲。