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有关映雪堂的详细信息

映雪堂是孙姓堂号，具体信息如下：

一、姓氏源流

孙（Sūn 孙）姓源出有七：

1、出自姬姓，为周文王之子康叔的后代。康叔于西周初年受封于卫，建立卫国。康叔的8世孙卫武公和，因助周攻灭西戌，被周平王赐为公爵。武公有个儿子叫惠孙，他受封享用“戚”（今河南省濮阳）那个地方的产物。惠孙的后代崇敬惠孙，就以他的名字“孙”为姓，世代相传，成为孙姓的大宗。

2、出自芈姓，为春秋时楚国令尹孙叔敖之后。孙叔敖是楚国的贤臣，他的子孙就以他的名字命氏，此后又形成了孙姓的另一大宗。

3、出自田氏。陈历公的儿子陈完，避难到齐国，改称田氏，田完的五世孙田恒无宇的小儿子田书，为齐国的大夫，因伐莒有功，被齐景公封于乐安，赐姓孙氏。其后有孙武子，为吴将。

4、出自子姓，是商汤王后裔比干之后。比干受殷纣王所害后，其子孙避难隐姓，以本为王族之子孙之故，遂改为孙氏。

5、出自夏侯氏。据《汉书》载：夏侯婴为滕令奉军，号滕公，其曾孙颇尚主，主随外家姓号公主，故公子孙又为孙氏。

6、出自荀姓，是战国学者荀子的后裔。荀子名荀况，时人尊为荀卿，后世子孙遂为荀氏。后为避汉宣帝刘询讳改为孙姓。后部分孙姓未恢复祖姓，遂成孙姓的一支。

7、出自他族改姓。据史书记载，北魏孝文帝迁都洛阳后，有一支鲜卑族复姓拔拔氏改单姓孙氏，是为河南洛阳孙氏。

得姓始祖：孙书。春秋时，陈（为周武王灭商后所封的妫姓国）厉公的儿子叫陈完，在任陈国大夫时同太子御寇很要好，御寇被杀后，他怕受株连而逃到齐国。到齐国后，陈完不愿再用原来的国名为姓，就改成田姓（古时田和陈发音相同）。田完的四世孙田桓子无宇有二子，小儿子田书，字子占，在齐国为大夫，因为伐莒（周代诸侯国）有功，齐景公把他封在乐安（今山东省博兴县北），并赐他孙姓。孙书就成为孙姓始祖。

二、迁徙分布

孙姓的发源地主要有两支，一为河南濮阳，二为山东博兴。春秋战国时期，河南濮阳孙姓后裔孙嘉迁到汲郡（今河南省卫辉市西南），使得汲郡也成为孙姓繁衍的一个重要支源。这一时期，山东孙姓播迁频繁，齐国内乱，致使孙武子孙迁至江苏、浙江一带居住。后孙武之孙孙膑在“田氏代齐”之后又返回齐国，在山东鄄城和阿（今山东省阳谷县东北）间繁衍生息。孙武之子孙明仍居于富春（今浙江省富阳一带），后此地发展成孙姓主要郡望。秦汉时期，孙姓族人规模、人口进一步扩展。山东孙武后裔又有移居今山西平遥、清河（今属河北省）、南阳（今属河南省）、冯翊（今属陕西省）、长沙等地者。另外，太原郡望在这一时期形成，且为孙姓历史上最大望族。三国两晋南北朝时期，政局动荡，导致孙姓大举南迁，加上富春孙姓建立了孙吴政权，使得孙姓在南方分布渐广，河南、河北、山东、山西、浙江、江苏、湖南、福建、陕西及东北等地遍布孙姓。隋唐时期，孙姓的迁徙仍以南方为主，唐代固始人陈政、陈元光父子入闽开漳及唐僖宗时王潮、王审知入闽都有孙姓族人参加。另有河南孙姓被封侯于虔州虔化县（今江西宁都），孙姓由此发展到江西。宋元时期由于金人南侵及蒙古军队的南下，使孙姓族人进一步涌入福建、广东等地居住。明清时期，有福建孙姓迁入广东紫金县者，伟大的民主革命先行者先生即为此支后裔，这一时期，孙姓人已是遍布全国，且以东部和江南地区较为集中。今日孙姓以山东、河南、安徽、黑龙江、河北和吉林等省分布最多，上述几省的孙姓人数约占全国孙姓总人数的百分之五十八。孙姓是当今中国姓氏排行第十二位的大姓，人口众多，约占全国汉族人口的百分之一点五。

三、历史名人

孙 武：春秋末期伟大军事家，山东淄博人。应用了五行相生相克的原理 ，编撰成《孙子兵法》，提出了“知己知彼，百战不殆”的名言。

孙 膑：战国时期著名的军事家，山东阳谷人，孙武的后裔。著有《孙膑兵法》。

孙 权：字仲谋，浙江富阳人。三国时期吴国的建立者，具有雄才大略，骁勇无比 ，后人有“生子当如孙仲谋”之说。

孙 炎：乐安（今山东省博兴）人，三国时期经学家、训诂学家，著有《尔雅音义》。

孙 绰：太原中都（今山西省平遥西北）人，东晋文学家，玄言诗的代表作家。

孙叔敖：春秋时楚国人，辅佐庄王称霸，功绩显著。主持修建了我国古代最 早的水利工程，对当时农业经济的发展起到了相当作用。

孙安祖：清河漳南（今河北省故城）人，隋末农民起义领袖，与窦建德同举义旗，聚众入高鸡泊（今河北省故城西南），自称将军。

孙思邈：唐代著名的医学家，陕西耀县人。著有《千金药方》、《千金翼方》，后人尊为药王。

孙过庭：吴郡（今江苏省苏州）人，唐代杰出的书法家和书法评论家。今存其所撰《书谱》卷上，是一部书文并茂的书法理论著作。

孙云球：江苏省吴江人，明清时眼镜制造专家。著有《镜史》，另外，孙云球还创制了七十余种光学仪器。

孙毓汶：清代山东省济宁人，曾任总理各国事务，刑部、兵部尚书等职。

孙奇逢：清初儒学名士，河北省人。与李喁、黄宗羲齐名，并称“清初三大儒”。著有《理学宗传》、《夏峰先生集》等。

孙诒让：浙江省瑞安人，清代著名经学家、文学家，著有《墨子间诂》、《契文举例》、《周礼政要》、《光绪瑞安县志》等书。

孙星衍：江苏阳湖（今江苏武进）人，清代著名经学家、金石学家、校勘学家，被袁枚称为“天下奇才”。：广东香山人，近代革命家、思想家，创立国民党，实行“三民主义”，推翻了清王朝，最先喊出“推翻专制、建立共和、振兴中华”的口号，为国民革命运动奉献了毕生精力。

：我国资产阶级民主革命先行者、伟大的民主主义革命家、中华民国的创始人，广东香山人。1905年在日本组织中国同盟会，被推举为总理，提出三民主义学说。1911年武昌起义后，被推举为中华民国临时大总统。后在中共的帮助下改组国民党，实行联俄、联共、扶助农工的新三民主义。1925年在北京病逝，遗著编为《中山全书》。

四、郡望堂号

1、郡望

太原郡：战国秦庄襄王时置郡，此支孙氏为富春孙氏之分支，其开基始祖为孙明的十一世孙福。

陈留郡：秦置，在今河南省开封东南陈留城。历代均置。1957年并入开封县。又西汉陈留郡，治陈留县。北魏时治浚仪，隋唐为汴州陈留郡。

乐安郡：东汉置郡，此支孙氏为兵圣孙武之族所在。富春郡，秦置郡，此支孙氏为乐安孙氏之分支，开基始祖为孙武次子孙明。

汲 郡，晋置汲郡，治汲县（今河南省卫辉市西南）。隋唐汲郡即卫州。此支孙氏为孙氏世居之地，晋名隐士孙登之族所在。

东莞郡：汉有东莞县，治今山东沂水。东汉末设东莞郡，治所在今沂水东北。东晋侨置于晋陵（今江苏省常州市）东南，南齐末废。今广东省东莞县置于唐代。

吴 郡：公元129年，东汉分会稽郡置吴郡，治吴县（今江苏省苏州市），辖区包括建德以下钱塘江两岸，故今浙江省杭州市亦在吴郡之内。

富春郡：今浙江省富阳。秦置县名富春，晋太元中改富阳。五代吴越为富舂。宋复为富阳。

2、堂号

平治堂：因孙叔敖把楚国治理得民富国强，赐号。

乐安堂：因田书伐莒有功被封于乐安。

富春堂：兵圣孙武带着自己的13篇兵法见吴王，吴王用其为将。他带兵西征破强楚，北威齐鲁，战功赫赫，吴王把他封到富春，赐富春堂号，与乐安堂同宗。

映雪堂：晋朝时御史大夫孙康，幼时家贫，买不起油点灯，冬天下了大雪，在院子里映着雪光读书，终成大名，赐此堂号。

此外，孙姓的主要堂号还有：“敦叙堂”、“积善堂”、“鹤衍堂”、“嘉会堂”、“东莞堂”、“燕翼堂”、“万石堂”、“垂裕堂”、“孝友堂”、“兵法堂”、“太原堂”等。

五、宗族特征

1、族大人众，英才辈出。

2、人口分布集中，大多在东北、华 北、华东一线。

3、字行辈份排列井然有序，脉络清晰，如清人王综所纂《孙氏族谱》中有一支字行为：“大永宏茂，元亨利贞，兴隆吉庆，昭远振武，承先启后，世代克昌，平治修齐，子嗣长守。”孙宝山所修纂《孙氏家谱》中，河北沧州孙姓一支字行为：“书铭华锦，兰茂增馨，嘉祥永荫，世育俊英。”孙炯所纂《孙氏宗谱》中，浙江孙姓一支字行为：“会际升平日，修绪衍新编，支图与翰典，光照启后贤。”

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〖孙姓宗祠三言通用联〗

兵家祖；

循吏宗。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典指春秋齐国孙武。下联典指春秋楚国孙叔敖。

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〖孙姓宗祠四言通用联〗

闭门联榻；

漱石枕流。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自清·孙錤不事举业，与其弟构古棠书屋，闭门联榻，谈古论今。下联典自晋·孙楚隐居，谓枕流欲洗其耳，漱石欲厉其齿。

名高吴镜；

威振齐邦。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自春秋末期孙武，用于吴。下联典自战国·孙膑用于齐。

江东立国；

冀北空群。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自东汉·孙权继承兄业，称帝于武昌，国号吴。下联典自春秋秦人孙阳，即伯乐，善相马，唐·韩愈文有“伯乐一过冀北之野，而马群遂空。”

映雪世泽；

兵书家声。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自晋·孙康映雪夜读。下联典自春秋齐国孙武著《孙子兵法》。

读书雪夜；

作赋天台。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自晋·孙康映雪夜读。下联典自晋·孙绰作《天台山赋》，有“掷地作金石声”之谓。

望出太原；

芳传虞坂。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

全联典自春秋·孙阳，即伯乐。孙阳过虞坂，有骐骥伏盐车下，见阳而长鸣。阳下车泣之，骥于是俯而喷，仰而鸣，声闻于天。

鼓琴长啸；

讲学却征。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典出晋·孙登，传能长啸作凤凰声。下联典自明·孙奇逢，避乱入山，前后十一次拒征聘。

蜀宫才捷；

吴岭仙成。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自三国蜀主刘备之孙夫人才捷刚猛。下联典自五代·孙奚之女寒华，修行成仙而去。

倾资赏士；

负土培城。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典自宋孙益，性忠勇，倾资赏士，能得人力。下联典自后魏·孙道温携妻赵氏共城中妇女负土培城，以御敌犯。

兵家之祖；

循吏之宗。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典出春秋末兵家孙武，字长卿，齐国人。曾以《兵法》十三篇见吴王阖闾，被任为将，率吴军攻破楚国。其战争思想具有丰富朴素唯物主义和辩证法因素，著作《孙子兵法》是中国最早最杰出的兵书，被认为是“兵家之祖”。下联典出春秋时楚国期思人孙叔敖，官令尹，邲之战中，辅佐楚庄王指挥楚军，大败晋兵。曾兴修水利工程；为相三个月，吏无奸邪，盗贼不起。《史记·循吏列传》把他列为第一位。“循使”，谓遵礼守法的官吏。

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〖孙姓宗祠六言通用联〗

三孙威振华夏；

两赋名留神州。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典指三国东吴孙坚及孙策、孙权三父子。下联典指东晋著名女文学家孙琼，有《悼恨赋》、《箜篌赋》。

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〖孙姓宗祠七言通用联〗

字词曲雅饶西汉；

贤士高风冠北周。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典出宋代翰林学士孙洙，文词典丽，有西汉风。下联典出明代贤士孙贾。

愿乘风破万里浪；

甘面壁读十年书。

——撰孙姓宗祠通用联

全联典用自题联。

兵法卓绝传后世；

药方回春救苍生。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典指《孙子兵法》和《孙膑兵法》。下联典出隋唐著名医学家孙思邈，后人尊为“药王”。

逸仙壮举搏辛亥；

武略运筹定东吴。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典指。下联典指孙坚、孙策、孙权三父子。

源远流长乐安郡；

根深实茂富春江。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典出孙氏郡望乐安郡。下联典出汉末至三国时富春人孙坚及其子孙策、孙权。孙坚，字文台，汉末曾参与镇压农民起义，后任长沙太守，与袁术联合攻董卓，进军至洛阳，初平年间击刘表时战。孙策，字伯符，少年时住寿春，结交江淮间士族。其父孙坚后，他收残部千余人，依附袁术，兴平年间，渡江削平当持割据势力，据有吴、会稽等五郡，自任会稽太守。后依靠周瑜、张昭等士族，在江东建立孙氏政权，曹操封他为讨逆将军，封吴侯。

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〖孙姓宗祠七言以上通用联〗

勾深索微，振纷埋废；

破疑儆怒，节忧平矜。

——撰孙姓宗祠通用联

全联典用自题联。

寒国春回，谁复读书映雪；

舞雩日暖，何妨归咏吟风。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

全联典指晋·孙康秩事。联指孙康聪明而好学，家贫而无油点灯，常在冬季里映雪读书，后官至御史大夫。“舞雩”，古时求雨祭祀时的乐舞，也指舞雩之处，《论语·先进》曾皙说：“暮春三月，穿着春装，我与五六个成年人、六七个小孩，去沂水中洗洗澡，在舞雪雩强上吹吹风，一路唱着歌回来。”

正色持衡，良史传名于晋室；

奇才搜藻，金声播誉于天台。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

上联典指东晋·孙盛，字安国，历官佐著作郎、长沙太守、秘书监、给事中。博学善言名理，勤奋读书，手不释卷。著《魏氏春秋》、《晋阳秋》，世称良史，当权的大司马桓温读后，大为发怒。孙盛的儿子们在他面前哭泣，要他为全家百口人考虑，改一改所写史书，但他坚决不从。“持衡”，谓用秤称物，比喻评价人公平而不偏倚。下联典指东晋·孙绰，字兴公，太原中都人，居会稽，官至廷尉卿，领著作。博学而爱隐居，以文才著称，作诗宣扬玄学，是玄言诗的代表作家；又能写赋，曾作《游天台山赋》，给朋友范荣期看，说“先生请往地上扔一下，会有金石声。”

十三篇用兵如神，有文经必有武备；

千金方活人无算，能治国亦能齐家。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

此联采用安徽省芜湖县白马山孙氏宗祠联。上联典出春秋末兵家孙武。下联典出唐代医学家孙思邈，京兆华原人。少年时因病而学医，对医学有较深研究，并广涉经史百家学术，兼通佛典。总结了唐代以前的临床经验和医学理论，收集方药、针灸等内容，著《千金药方》、《千金翼方》。提倡医德，重视妇女、儿章疾病；创立脏病、腑病分类系统；对预防、养生、食疗、针灸、药物学及临床各科疾病诊疗有较大贡献。

法效鬼谷，赋著天台，乃武乃文，垂芳徽于不朽；

源溯赣江，派分湘水，在兹在彼，将怵惕以同深。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

此联采用湖南省单家井孙氏宗祠联。上联典出孙膑、孙绰；下联典出本支孙氏的来源和迁徙。孙膑，战国时兵家，齐国阿人，孙武的后代。曾与庞涓是时向鬼谷子学习兵法，庞涓为魏惠王将军，骗他到魏，处以膑刑（剔去膝盖骨）。后来，齐国使者秘密把他带回，被齐威王任为军师，设计先后在桂陵、马陵大败魏军。强调作战要具体分析敌对我双方条件，做到“内得其民之心，外知敌之情”，著有《孙膑兵法》。“怵惕”，谓警戒、恐惧。

本富春以溯源，邦之彦、国之佐、学之贤，称名自昔，愿子孙共励箕裘远绍；

由青山而分派，秀者士、朴者农、显者宦，聚族于斯，在祖宗咸欣享祀无疆。

——佚名撰孙姓宗祠通用联

此联采用江西省万载县田心孙氏宗祠联。

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附录：

〖减灶〗

“减灶”这个典故出自于《史记.孙子列传》。

公元前342年，魏国的太子申和大将庞涓率领十万大军，前去攻打韩国，韩国决定向齐国求救。齐国答应了韩国的请求，于是任命田忌为大将，田婴为副将，孙膑为军师，领兵五万前去攻魏救韩。魏将宠涓与孙膑师出同门，知道自己不是孙膑的对手，赶紧下令从韩国撤回军队。而齐军早已悄悄地向魏国的都城大梁进发，为了麻痹敌人，孙膑向大将田忌献计说，魏国自认为强悍勇猛，天下无敌，一向不把我们齐军放在眼里，我们可以将计就计，兵书上常说，用百里速度急行军去追赶敌人，就会使部队前后无法接应，我军已深入魏国境内，可以用减灶之计来迷惑敌人，达到消灭敌人的目的。田忌认为孙膑说得有道理，于是采用了这一计策。

庞涓率领的大军从攻打韩国的路上赶回魏国，一直跟在齐军的身后，第一天见齐军的军队有十万的炉灶；第二天炉灶减为五万人的；第三天只剩下三万人的。庞涓得知此事后很高兴，他认为齐军胆小怕事，就丢下步兵，亲自率领一部分轻装精兵，直扑马陵。马陵地区道路狭窄，地形险要，孙膑早已在此设下埋伏，庞涓率领的军队进入埋伏圈后，一点防备都没有，最后被齐军打得落花流水，庞涓被迫拔剑自杀。

后来，人们用这个典故表示示弱欺敌。唐代李世民的《经破薛举战地》里就用了这个典故：“沉沙无帮迹，减灶有残痕。”

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〖中山装的由来〗

中山装自1923年诞生迄今，一直是中国男子最通行和喜欢穿着的服式。中国的民主革命家先生中山装的创始人。

1923年，中山先生在广州任中国革命政府大元帅时，感到西装不但式样繁琐，穿着不便，又不大适应当时中国人民在生活、工作等方面的实用要求；而中国原来的服装（对襟式短衫褂，大襟式长衫等），既不能充分表现当时中国人民奋发向上的时代精神，在实用上也有类似西装的缺点。于是主张以当时在南洋华侨中流行的“企领文装”上衣为基样，在企领上加一条反领，以代替西装衬衣的硬领。这样一来，一件上衣便兼有西装上衣、衬衣和硬领的作用；又将“企领文装”上衣的三个暗袋改为四个明袋，下面的两个明袋还裁制成可以随着放进物品多少而涨缩的“琴袋”式样。先生说，他这样改革衣袋，为的是要让衣袋放得进书本、笔记本等学习和工作的必需品，衣袋上再加上软盖，袋内的物品就不易丢失。先生设计的裤子是：前面开缝，用暗纽；左右各一大暗袋，前面一小暗袋（表袋）；右后臀部挖一暗袋，用软盖。这样的裤子穿着方便，也很适用携带随身必需品。

协助先生创制中山装的助手名叫黄隆生，广东省台山人，原在河内保罗巴脱街开设隆生洋服店。1902年12月，先生到河内筹组兴中会，偶入其店购物，相与攀谈。黄隆生获悉面前顾客即为革命党领袖先生，大为倾倒。恳切要求参加兴中会，为革命出钱出力。1923年黄隆生随先生在大元帅府任事。先生设计中山装时， 曾请他帮同规划和负责缝制，顺利地制成了世界上第一套中山装。

当先生穿起自己设计的、也是世界上第一套中山装时说：“这种服装好看、实用、方便、省钱，不像西装那样，除上衣、衬衣外，还要硬领，这些东西多是进口的（当时这些东西多从外国进口），费事费钱。” 中山装由于具备好看、实用、方便等优点，所以一经先生提倡，就得到广大群众的欢迎。

30多岁的男士适合穿什么牌的服装吗？

有很多啊，像是正装的话海澜之家，红领，运动装像是耐克、阿迪达斯、李宁都可以，而且这些品牌的衣服不仅价格亲民质量也是非常的好。

海澜之家男人的衣柜这句广告词相信大家应该都听过，确实海澜之家的衣服很适合三十岁的男人，海澜之家的衣服定位就是面向三十岁左右的男士的，从整个设计风格来说，像是传统的那种黑白衬衫比较少，但是一些像是蓝色的或者是粉色的偏向一点年轻化的衬衫还有西服还是比较多的，还有一些T恤也都是比较年轻化的，所以对于三十左右岁的男士是比较合适的，既稳重又时尚，是三十岁男人的不二之选。

红领西服一直都是国内比较大的西服制作厂商，男人一旦进入三十岁以后，穿衣不能太过于花哨，所以有自己的几套漂亮的西服是很重要的，而红领家的西服还是很符合的，而且红领的做工也是值得一提的，无论从质量还是价格红领都是不错的选择。

抛开繁杂的工作，休闲娱乐的时候是需要几套运动装的，而阿迪达斯和耐克身为我们平时最喜爱的两个运动品牌也是也是不错的选择，像是阿迪达斯每年都会出一些经典款的衣服，没有那么花哨，也是很适合三十左右岁的男士的。

其实穿衣来讲还是要根据场合和自己的喜好，至于说品牌每个人都有自己喜欢的品牌，这几个品牌也是只供参考。

詹天佑的详细信息

詹天佑 ,生于1861年4月26日，卒于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍安徽婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。 在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。 回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，几经周折，终于转入了中国铁路公司，担任工程师，这正是他献身中国铁路事业的开始。 2005年在张家口南站广场，建起詹天佑塑像。詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。清咸丰十一年(1861)四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年(1872)，考取公费赴美留学。清光绪七年(1881)六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年(1888)任天津铁路公司工程师。19世纪八十年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路（1905—1909）的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。他在帝国主义列强面前不畏，威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节，永为后世楷模。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。

个人经历

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詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。

詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学，弩哈吩中学，1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学，并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文，获学士学位，并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习，学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手，参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。

福建水师旗舰

1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工，他不愿久居天津，就亲临工地，与工人同甘共苦，结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏，并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。

1890年清政府又修关内外铁路（今京沈铁路），以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

此后，詹天佑又领导了京津路、萍醴路（萍乡至醴陵）等铁路的建筑。

袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。

张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几 个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

一九一九年，第一次欧战结束，詹天佑不顾身患腹疾，代表中国政府出席远东铁路国际会议，冒着严寒赴会，与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战，取得了我国保护中东铁路的权利。回国途中，他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍，在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质，将和后人为他树立的铜像一起，永远给我们无限启示。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

1 905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

詹天佑出生详细经过

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同治六年(公元1867年)湘系军阀曾国藩就任两江总督。中国第一个留美的耶鲁大学毕业生容闳，向他献了一个选派幼童出洋赴美的“条陈”。三年后，这个“条陈”终于得到清政府的批准。留学生共分四批，名额为一百二十人，年龄为十二至十五岁。清政府并指定容闳到香港主持“选送幼童出洋肄业”的招生工作。

此时，詹兴藩有个同乡在香港经商，名叫谭伯村。他非常喜欢詹天佑。1871年春天，谭伯村特地从香港赶到南海，劝詹兴藩不要放弃詹天佑留洋的机会，说这是“洋翰林”，一辈子的“铁饭碗”。而詹兴藩迟疑不决，直到谭答应把自己的第四个女儿（詹天佑的夫人谭菊珍）给詹天佑配亲，这事才算定了下来。

同治十一年(公元1872年)，年仅十二岁的詹天佑到香港投考幼童出洋预备班。不久，被录取。詹天佑自己在回忆这一段历史时写到：“余十二岁，同治十一年三月十五日随香山道台容闳大人由香港搭上海火船，于三月二十八日到上海。奉大宪招入上海出洋局内读唐番书。高州主事陈兰斌老师教唐书，容大人教番书，于七月初八日出洋学习，奉旨钦赐官生，赏赐袍、顶戴，是日随陈兰斌老师拜别上海，下船往花旗国肄业机艺。”

詹天佑到美国的第二年，通过一个时期的外语补习，进了西海文小学。光绪二年(公元1876年)詹天佑又考进了纽海芬的海滨中学。就在这一年，国内的第一条铁路，即吴淞到上海的小铁路，方才通车。而当时所谓读圣贤书的士绅们，看到这庞然大物，全都大惊失色。认为这怪东西破坏了山水，危及自家性命，居然聚众把铁路全部拆毁，将铁轨投入湖中。

国内环境是如此昏暗，而詹天佑居然选择了被人咒骂的铁路专业。光绪四年(1878年)，他在老师诺索卜夫人和容闳的支持下，考取了美国耶鲁大学。进了土木工程系，就读铁路工程一科。三年后毕业，数学考试为第一名，得了学士学位。在一百二十名官学生中，他是最优秀的一个，也是以后最忠于所学的一人。

詹天佑那时的时代背景

光绪七年(1881年)，詹天佑从美国耶鲁大学毕业回到了上海。上岸第一天，就听说曾国藩已，由淮系军阀李鸿章接任北洋大臣。留学生们便搭乘轮船，从上海转到天津的北洋大臣衙门报到，听候清政府的派用。

詹天佑在天津住进了海河边的一家小客栈。房间又热又闷，浑身汗水涔涔，很不舒服，他的心情益加烦躁不安。

那些日子，留学生们有门路的都走门路去了。惟有农家子弟出身的詹天佑无门路可走，也不愿走门路。到天津后，有钱的同学纷纷住进了大旅馆，而他却住进了这又破又脏的客栈。

虽然，他口袋里还有一封信，一封他最敬爱的老师容闳亲笔书写的八行书，是给当朝某权贵的，但詹天佑羞于拿出来。他是容闳最得意的弟子。在美国留学时，容闳曾鼓励詹天佑，希望他能做中国的伊藤博文。他说，伊藤博文提倡西学，使日本走向富强，中国也要自己的伊藤博文，才能使国家进步。这时詹天佑的心情是很激动的，他立志发奋努力，要用科学救国。

尽管詹天佑的学习成绩斐然，但和留学生正监督吴子登的关系越搞越坏。吴子登是著名顽固派，认为中国学生到外国留学是“离经叛道”。

几天以后，留学生们终于被戈什哈引进北洋大臣的衙门。正官厅上，坐着的那人就是威名赫赫的李鸿章。李鸿章用眼扫了留学生一眼，看他们一个个袍褂不整、帽斜辫歪的样子，心想：靠这些学生娃娃能富国强兵？李鸿章很想教训一通，但还是忍住了。他想这些人大都与朝中大臣有交往，不少人还送了八行书和见面礼。他对其中一人非常看不顺眼，此人西装革履，连辫子也没有一条。他从花名册中查到这人的名字――詹天佑。猛然想起吴子登信中讲过的几句话：“若再放任这些官学生。。。他日学成回国，不但对国家无好处，反而贻害无穷。”想到这里，李鸿章拍桌骂起来：“离经叛道，无父无君！”

詹天佑对李鸿章的粗暴态度非常反感，想反驳几句，但终于忍住没有开口。戈什哈马上大喊：“送客――”这一场戏剧性的接见就算结束了。

回到客栈，詹天佑烧毁了容闳给他的八行书。过了几天，北洋衙门发榜，詹天佑的名字赫然榜末，被派往福州船政局谴用，到水师学堂学习驾驶。

就这样，詹天佑学非所用，消磨了整整七年的时光。

现在,<詹天佑>被作为小学六年级课文收录在义务教育课本里，每一个人看到詹天佑的修建中国第一条铁路经过和詹天佑的爱国精神，无不感动。在课本中，詹天佑被称为“杰出的爱国工程师”。

清朝是中国封建社会最强盛的时代（所谓康乾盛世）；也是深重，在世界列强的坚船利炮下彻底失败的时段。这种历史的研究应该说很多了，各种说法很全面啦。

清朝女真人入关，带着屠城的暴力、圈地的野蛮、剃头的高压分步统一了中国，扩大了疆域，文字狱打压文化中人，一直采用极为野蛮的方式压榨人民。使得中国下层不断出现各种反抗。当然，到雍正、乾隆时代也确实创造出了很多文化、经济上的辉煌，主要的一点就是国家大、产值高、较为平定，所谓歌舞升平泰平年。其实，极端专制的封建社会一直就没有真正平静过，主要表现为统治阶级内部的利益之争、毫无生气的奴才表演；到了道光时期确实“万马齐喑究可哀”。康熙雍正乾隆等统治者对外实行闭关锁国，中止了明代以来的西学东渐；对内施行野蛮统治，扼杀了经济、文化的进步。因此， “康乾盛世”时期中国逐步落后于西方，并不值得今人自吹自擂、引以为光荣，算作“民族骄傲”。

清朝腐败无能的原因就在于：皇帝困于内廷官僚、上下官僚沆瀣一气。民族歧视下的满清官僚制度，使得一大批无德无能、缺德少才的满蒙王公、贵族官僚长期窃居高位；朝廷执掌大权的达官贵人和各省巡抚总督，大多数为满蒙世袭，昏庸腐朽不堪。中国的国力都消耗在这帮心黑的纨绔子弟手中，各种生产没有多大发展。

英国特使马戛尼在（乾隆后期的）出使日记中指出：“自从北方或满洲鞑靼征服以来，至少在过去150年里，没有改善，没有前进，或者更确切地说反而倒退了；当我们每天都在艺术和科学领域前进时，他们实际上正在变成半野蛮人”。在马戛尼眼中的康乾盛世真相是：“遍地都是惊人的贫困”,“人们衣善褴褛甚至”,“像叫花子一样破破烂烂的军队。”“我们扔掉的垃圾都被人抢着吃！”英使马戛尼当时就敏锐地察觉到了清朝的衰落，把满清政权看作“一艘破烂不堪的巨大船舰”，预言它将“不再有纪律和安全”。

更为主要的是整个官僚统治阶级普遍虚伪矫饰，失去了前进的动力，只有在强大刺激来临时才有一点本能反应，根本看不到世界发展变化的潮流，没有任何先进性可言，进贡、贸易进口的尽是各种玩物。嘉庆要勤俭，一群官员就像花子一样上朝比谁补丁多。

吏治最为腐败，主要表现为买官卖爵，各种官场就是相互勾结、互相贿赂的关系，不仅造成晚清洋务运动失败，也是清朝灭亡的根本原因。当官需要银子，就要想办法在百姓中挖银子，一派黑心造就一片黑暗，“杨乃武与小白菜”案只是冰山一角。

就连等开明大员也是落后得可笑，认为英国人穿靴行动不便，极易对付。对世界西方的了解还不如明朝后期。原来的茶叶、瓷器等贸易为什么变成了“鸦片贸易”？为什么洋务运动最后付之东流？关键是皇家昏庸、官僚腐败、劣币淘汰良币的结果。

文化落后，就在于没有民主、没有公正、没有紧跟潮流的危机感。光有热血、不怕是解决不了问题的。没有学习科学技术的良好机制，没有创新的竞赛，没有人民大众的崛起终究无法实现国家的兴盛。当一切向钱看之后，想尽办法化国为家，大“清”的气数就尽了。

腐败在于特权，中国的腐败就在皇家专制、官本位，使得遍地自私自利的小家子气淹没了一切青年的锐气，一群唯利是图的人变相成为“卖国者”，当他们一心搞点名堂时，得到的只是一败涂地。种下的是“龙种”，生出的是跳蚤。

中国需要伟大的领袖、伟大的党、伟大的骨干力量，没有同旧传统势力彻底决裂的决心和意志就无法改变“小生产的狡诈”和私有制瓜分人民、国家的历史。这就是只有社会主义才能救中国的根本原因。

袁世凯为讨好那拉氏，1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路（高碑店至易县）。坐火车去祭祖，那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用，命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大，却是中国人自修铁路之始，因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规，仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。

张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师，1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。

鲁A30N67或30H67 的信息银色的轿车

近年来，随着科技的发展，社会的进步，交通运输日益发达，人们的出行方式也日趋多元化。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题。

建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，自建国以来，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，仅公路里程而言，就增长了5.8倍。我市市民的交通安全观虽有改善，但仍需推广。

据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人亡，比上年下降9.4%。

在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。

我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明。 1、绚丽多彩的服饰

①刚建国时期——新旧交替，革命特色

新中国刚成立时，人们的服装上还保留着民国时期的样式。城市市民一般穿侧面开襟的长袍，妇女穿旗袍。农村男子一般穿中式的对襟短衣、长裤，妇女穿左边开襟的短衫、长裤，有的还穿一条长裙。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”、粗棉布、麻布。此外还时行西装和中山装。晚年的经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们把这种服装称作中山装，并把它的款式与的革命信仰和原则联系在一起，比如四个口袋象征国之四维，即礼、义、廉、耻；袖子上的三颗纽扣则代表民族、民权和民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党早已叛变革命。

新中国成立后，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。西装和旗袍被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。开国大典时，新中国的***第一次在天安门城楼上集体亮相，和他身边的***穿中山装的形象更是引起世界瞩目。男性穿中山装，显得庄重、精神。中山装十分正统，上衣的纽扣很多，四个口袋也都平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。后来演变成经过一定改进的人民装。也就是从那时起，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，在参加工作的女性中流行起来。它因列宁在十月革命前后常穿而得名，样式为西装开领，双排扣，各有三个纽扣，腰中束一根布带。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚、青睐的“时装”，其中，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，以显示其革命。

②改革开放前——朴素单调

50年代的人们崇尚劳动最光荣，朴素是时尚。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣。1956年，三大改造开始轰轰烈烈的进行，人们的生活一天天好起来的时候，流行的色彩也从蓝色、灰色变得丰富多彩了。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装。布拉吉裙在中国的流行，得归功于一位苏联的***。这位***来中国访问时，提出中国的服装不符合社会主义大国形象，“女性应该人人穿花衣，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”。于是，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。

在讲求勤俭的年代，美丽的服装大多是家庭制作而来。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔，则是有知识、有文化的表现。后来，有人根据中山装的特点，设计出了款式更简洁、明快的“人民装”、“青年装”和“学生装”。还有一种稍加改进的中山装，就是将领口开大，翻领也由小变大，很受人们的欢迎。当时，共和国的领袖就特别喜欢穿这一款式的中山装。以后，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”。从那时开始，中山装的流行持续了近30年的时间。

60年代初期，是新中国历史上最艰苦的时期，由于三年自然灾害，1959年到1960年棉花大幅减产，棉布定量为每人21尺。人们买服装、棉布和日用纺织品都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一样、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景。

“”时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想。青少年喜欢穿一身草绿色的军装，头戴草绿色军帽，肩挎草绿色书包。这一身在当时来说可算是很奢侈、很有派头的了。当然，艰苦朴素还是那时最主流的时尚。为了表现自己的艰苦朴素，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁。这种今人看来相当可笑的行为，但在十年中盛行一时。当时的顺口溜是这样说的:新三年，旧三年，缝缝补补又三年……还有一首歌，也同样飘荡在建国初期的大街小巷:勤俭是咱的好传统呀，社会主义建设离不了，离不了……

但是，即使在色彩单一的年代，人们的爱美之心也依然会流露出来，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，这种自然而然传递出的美的追求，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。

③改革开放以来——丰富多彩、时尚个性

改革开放以来，服装的花色、款式更加多样化，面料、质地也发生了很大的变化。

1980年是中国改革开放的第三个年头。随着时代的发展，人们的穿着越来越丰富，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。久违了的爱情故事，加上片中女主角新颖的时装，都令人产生耳目一新的感觉。她在影片中换了多少套衣服，成为当时年轻人讨论的热门话题。这一时期，戴太阳镜、留长头发、穿喇叭裤、蝙蝠衫成为时尚，很多人看不习惯，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。

1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。三年后，这支表演队出访欧洲，引起了轰动。西方舆论惊呼：“的孩子们穿起了时装！”来自中国的时装旋风，带给世界一个开放的新形象。

1984年，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，北京流行起了运动装。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装。人们几乎随时随地地穿着运动服，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服。

90年代，人们的生活向小康过渡，思想观念更为开放。人们的服饰在急速变化，穿衣打扮讲求个性和多变，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，强调个性、不追逐流行本身也成为一种时尚。

从服装的变化上，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变。服饰的变化是以经济的发展为前提的，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化，从以往的“从众”心理到“追求个性”。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现。

2、日益丰富的饮食

有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。从“食”的变化中，可以反映出一个社会的贫富盛衰，可以体味社会历史的变迁。

①刚建国时期——生活贫困，食不果腹或粗茶淡饭

②改革开放前——很有改善，但食物匮乏单调、票证盛行，人们营养不足，有些农村没有解决基本的温饱问题

粮票是计划经济的产物。50年代初，我国粮食短缺。中央政务院于1953年10月发布命令：全国实行粮食计划供应，采取凭证定量售粮办法，粮票出现了。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉、豆制品、蔬菜也实行限量供应。这一时期票据种类繁多，除了粮、油、布票，还增发了补助豆票、糕点票、高级脑力劳动者补助油票、节日补助油票，有些地方还发放过煤球票、冰棍票、烟酒糖票、豆腐票。在票证盛行的年代，也是物质短缺的时代，只有在逢年过节的时候，人们才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。

提问：书上112页人们为什么要使用票证？

生答：因为生产力水平不高，物质供应紧张，需要用票证限制人们的购买力。

三年自然灾害时期，粮食、蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，人们往往以胡萝卜充饥。由于缺乏最基本的营养，人们都有些浮肿。

③改革开放以来——不但吃饱，还可以吃好，营养均衡，粗细搭配，绿色食品深入人心

20世纪90年代以来，粮食供求走向市场，粮票消亡成为历史的必然。1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票全面退出历史舞台。一些象征短缺经济的布票、油票、肉票、豆腐票，也相继退出了人们的日常生活。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品。

今天，我们的物质生活已经极大地丰富了，菜场、超市、大卖场，琳琅满目的食品应有尽有。人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康，科学卫生观念深入人心。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。

“动脑筋”：以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，为什么如今成为餐桌上的美味呢？

生答：因为过去人们食物匮乏，只有野菜和粗粮，人们为解决温饱并无选择。现在食品供应丰富，人们不仅要吃饱，更要吃好。人们注意营养均衡，粗细搭配和选择绿色食品。

人们生活水平的提高反映了改革开放以来，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。

3、面貌一新的居民住宅

①刚建国时期——居住条件极差

城市居民的住宅大多面积小，设施简陋。如北方的大杂院，南方的亭子间等，十分拥挤杂乱，屋子小得给人以压迫感。农村里，北方内地多为土坯房、窑洞，南方多住茅草房，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。人畜有时混居一室，卫生条件差。

②改革开放前——不断改善，但居住条件仍较差

样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，墙也不再是石砖砌成的，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面。但房屋内部很少有装修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去简朴整洁，洋溢着和谐宁静。

③改革开放以来——居住面积扩大，居住条件有了明显改善

老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，于是新型的住宅小区拔地而起，楼房鳞次栉比，犹如一座新城。

北京从1998年开始兴建经济适用房，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。通过经济适用房，人们理解了什么叫“破旧立新”。一大批居民走出没有厨房、厕所，没有上下水道的老房子，搬进房屋质量有保障、小区环境优美、购物交通方便的新楼房。

今天，人们居住的选择更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，风格多样的装修丰富了我们的生活，也体现了人们生活品位的提高。

4、四通八达的交通

①刚建国时期——交通不便

大城市（如北京、上海），电车、汽车比较多见，黄包车，自行车是比较普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行车和人力车。而农村里，北方有马车、人力板车，南方有航船、牛车，步行是最普遍的出行方式。

②改革开放前——有所改善，但以自行车为主

“一五”计划期间兴建宝成铁路、鹰厦铁路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖国内地同边疆的联系，也便利了经济文化的交流；1957年，武汉长江大桥建成，连接了长江南北的交通。国家整体交通水平有所提高。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。相比之下，最方便的交通工具当然是自行车，中国曾被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖。但当时的道路建设也十分落后，这给人们的日常生活带来了很多不便。

③改革开放以来——交通条件明显改善，铁路、公路和航线增长很快

在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。

在民国时期，贯通南北的大动脉是京汉铁路，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求。1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，并且京九铁路的概念已经更新，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙。1993年5月2日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路干线开工了。1995年11月16日上午，京九铁路全线铺通。1996年9月1日，比原计划提前四个月，京九铁路实现全线开通运营。这条钢铁大动脉跨越九个省市，缓解了南北运输的矛盾，解决了铁路运输的瓶颈问题；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起，维护港澳地区的繁荣与稳定；它穿过多个革命老区，给老区人民带去了脱贫致富的希望。

高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。同时应该指出学生，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》。提醒增强环保意识，认识建设和发展生态城市的重要性。

现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。这些交通工具也花样繁多，公交路线增多、设施改善（不仅有普通公交车，还有较为先进的豪华大巴、双层巴士，车内还安装了空调、移动电视）；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变，假日旅游增多，国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型，并且出境旅游变得越来越平民化，选择也越来越多，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松心情度假，开始真正享受旅游带来的乐趣.

“服装大王”曾年卖30亿，如今负债300亿，5000员工被迫失业

“庄重一身，吉祥一生”！

还记得周华健这句庄吉的代言广告词吗？

? 它曾是温州的“服装大王”，是温州人引以自豪的城市名片，也是温州服装业领头羊；

而它的创始人却因温州“八大王”事件，成了一个被通缉逃犯，平反后二次创业，再次成为温州响当当的服装大鳄、身价亿万的富豪；

却又因跨界投资败北，落了个“绝不跑路”的破产者，其坎坷、沉浮的从商经历，令人惋惜！

作为中国第一代个体户代表，从“电器大王”到“逃犯”，再到年产30亿的集团老总，庄吉创始人郑元忠的创业故事充满了艰苦、豪情、胆大以及随形势而动。

那么，曾经的明星企业家和明星企业为何走到如今这地步的呢？

壹

郑元忠1952年8月出生于温州乐清柳市的一个农村，家中兄弟姐妹7人，依靠土地吃饭的年代，并不能够给郑充分的成长空间。

敢干敢闯胆子大，不安于现状是郑元忠性格的突出特点。

?初中毕业后他就开始自食其力，郑元忠跟随同村的乡亲，出外打工。

跟着工程队打隧道、造闸门、修铁路，先是洞头，后到江西、湖北等地承包三线工程。

一番走南闯北后，他决定回家创业，做开关生意。

但是，刚起步就遇到了大难题，因为 开关的触点需用银，而那时的银等金属，是由国家统购统销的，没有渠道的他怎么办？

没办法之下，他只能从民间收购，甚至还通过特殊途径私自购来白银，来制作开关上的接触器。

从这点可以看出，郑元忠是一个追求极致又大胆冒险的人；

但是无论如何，郑元忠做出来的开关，质量比其他厂的还要好。

通过低价优质，初入商海的郑元忠很快积累了人生的第一桶金。

1973年开始，郑元忠先后创办了柳市五金制品厂、乐清胶木电器厂、乐清无线电元件厂等数家乡镇企业，带动柳市群众走上生产经营低压电器之路。

而郑元忠作为温州第一批个体工商户，迅速成为温州早期勤劳致富的典型代表，也可以说是改革开放以来第一代企业家。

短短几年时间他就坐拥近千万资产，成为柳市镇第二富，人称“电器大王”。

郑元忠获得巨大财富的同时，也引来了非议。

恰逢当时在打击经济犯罪，“八大王”之一的郑元忠随后被全国通缉，并经历了186天的牢狱生活。

? 贰

天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨...

郑元忠并没有被打倒，认为这只不过是命运给他开了一个小玩笑，终有一天他会东山再起。

终于“八大王”在1984年得以平反，郑元忠被无罪释放。

自古成大事者都是为人所不为，能人所不能。

在其他人都不敢再越雷池、休 养生 息时，郑元忠却选择再次出山，重操旧业的郑元忠，很快就再一次崛起了。

一年后创办了乐清市第一家规范化股份合作企业精益开关厂，后来成为柳市首批获得机电部生产许可证的企业之一。

令人诧异的是，郑元忠却在企业再次风生水起之时，作出了一个让人难以理解的决定。

1992年正值壮年的郑元忠事业如日中天，突然却陷入了人生意义和价值困惑的思考之中，随后他和家人商量，他要去读书。

于是，他花50万年薪聘请总经理管理精益，自己则去温州大学潜心读书！

重回校园的郑元忠心态归零，思维却更活跃，心胸也更宽广。也是着这里他结识了温大国贸系教研室主任周德文。

1993年，郑元忠瞄准国内需求旺盛但精品稀少的服装市场，说服当时的老师周德文及几个朋友，共同集资约2000 万元，一起创办了服装品牌“威丽斯”（后更名为“庄吉”）。

?庄吉主打高级西服， 中国台湾著名歌星周华健那句“庄重一身，吉祥一生”代言广告，曾经家喻户晓，一时风靡全国。

叁

1990年代的服装市场，多为走量批发，每套利润仅5元左右。而剑走偏锋的庄吉迅速铺开定制与高端的细分领域。

庄吉集团的西装一般定价3000~4000元，定价最高的媲美欧美品牌，可达8000-10000 元，这在国产西装中是极为少见的高端品牌。

?要知道这个价格相当于不少工薪阶层半年、甚至是一年的工资啊。

自此之后，庄吉的发展如同乘上东风。大连商场的庄吉西服销量，最高达到187套一天，“在当时是相当惊人的成绩”。

短短的几年时间，庄吉就在全国各省市建立了400 家门店的终端渠道。高端的定位、昂贵的价格、新潮的设计、精湛的工艺也为庄吉带来了滚滚财源。

到2007年，庄吉集团税后利润达到1.2亿元，创下纪录。

此时，庄吉成为温州人引以自豪的城市名片，从服饰生产入手的郑元忠，头上曾带上温州“服装大王”称号，旗下的“庄吉”，也是温州服装业领头羊。

庄吉集团成了中国民企500强，庄吉品牌也成为“中国服装十大影响力品牌”，被誉为“温州服装大王”；

? “温州改革开放十大风云人物”、“十大风云浙商”、“ 中国最具影响力行业十佳企业家”、省级劳模等……郑元忠头上亦光环无数。

而在2011年，庄吉西服就成了中国服饰界家喻户晓的知名名牌 ，郑元忠的庄吉集团，也成了温州当地举足轻重的标杆性民企，企业年产值达30亿元。

从“电器大王”，到“服装大王”， 郑元忠演绎了人生舞台最精彩的上半场。

肆

郑元忠是创办实业的行家，他喜欢挑战新的目标、新的领域，喜欢不断地创新、开拓、进取，但这也恰恰是一把双刃剑！

庄吉此后没有在服装业继续深耕细锄，而是在国内众多品牌崛起、竞争激烈、利润收窄的背景之下，像不少企业一样，“跨界”、“转行”，奉行所谓的多元化战略，扑向了一个又一个更赚钱的行业。

? 最先涉足的是房地产。

2003年，庄吉集团与现代集团合作，在天津投资建筑面积10万平方米的庄吉购物中心，完成后于2005年整体转让出去。

继而伸手的是矿业。

2006年底，庄吉集团到云南投资有色金属行业，在云南普洱市获得了2000多平方公里有色金属矿的开采权。

此外，还有物流、水力风力发电、金融投资等等，这些项目，有的确实一度成为庄吉的摇钱树。

赚钱—扩张、扩张—赚钱的逻辑，驱使庄吉像红了眼的斗牛，在捞快钱、赚大钱的轨道上一路狂奔，闯入了一个又一个热门行业。据统计， 庄吉旗下曾拥有18家子公司。

终于，利润丰厚的造船业以及由此掀起的造船热潮，吸引了庄吉的目光。

他算了一笔账： 9个月可以建造一艘船，赚的钱相当于庄吉服装一个园区全年所有的利润和税收。

2006 年9 月，庄吉先后收购、兼并乐清凯泽船业、鑫煌船舶、远东船舶3 家船业公司， 在温州下属的乐清市成立浙江庄吉船业有限公司，注册资金高达3亿元。

?此时的郑元忠可谓意气风发，庄吉船业接到了大批订单，其中，来自香港巴拉哥集团的2 艘8.2 万吨散货船订单，也使得庄吉成为民营船舶制造业接单最大的一笔。

为顺利交船，郑元忠将订单抵押给银行，以便换取贷款，垫资造船。

令郑元忠没有想到的是，2008 年金融危机席卷全球，一时之间，船舶制造业进入寒冬，大量订单取消的事件发生，也使得当时的很多造船企业破产。

最致命的是银行以退款保函向庄吉船业索赔3.36 亿元，直接影响庄吉集团，导致公司资金链绷紧，随后多家向庄吉贷款的银行纷纷抽贷压贷，使得郑元忠陷入企业运营危机。

此后庄吉虽经努力自救，终因寒冬漫长，负债300亿，5000员工的大厂被迫关闭。

2015 年 9 月，以服装为主业的庄吉集团，最终因多元化扩张等因素导致公司破产。

这位历尽坎坷的企业家或许未曾想到，人到暮年还要再逢劫难。

面对媒体， 63 岁的郑元忠坦言： 不自杀、不跑路，欠钱慢慢还。活着就要拼，生意可以重来，人不能倒下。

?司马迁在《史记·货殖列传》里面说： “富无经业，则货无常主，能者辐凑，不肖者瓦解。”

意思就是，能够发家致富的，不是只有一二个热门的行当，三百六十行，行行出富豪；财富，也没有永远固定不变的主人。

善于经营、能够按规律办事的“能者”，财富会从四面八方汇聚而来；不善于经营、拒绝按照规律办事者，即使坐拥一座金山，也可能顷刻之间土崩瓦解，一夜归零。

做企业如同逆水行舟，每一个企业家都会有无尽的烦恼。

多元化有时是一个陷阱，搞不好会把主业给拖累。如果说庄吉是一个缩影，那么郑元忠就是一个宿命。

对于企业而言，并不是所有的企业都需要转型多元化，假如你对自己的主业有信心，不胡乱转型，不瞎搞多元化，或许能够更成功！

参考资料：

楚天金报《服饰巨头郑元忠沉浮录》、

中国民商《落寞郑元忠：虽然欠债，绝不跑路》、

一波说《庄吉之，是家族企业“蝶变”失败的活标本》